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鈦鋼復合系列特征有哪些
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復合材料的優勢在于高強度重量比。碳纖維的重量大約是鋼的25%，是鋁的70%,并且比兩種材料更堅固。高端汽車工程師使用復合材料將車輛重量減輕多達60%，同時提高了碰撞性。多層復合材料層壓板比傳統的單層鋼可以吸收更多的能量。利用復合材料的優異性能對制造商和消費者都有利。，航空工業中復合材料的使用量正在不斷地增加。制造飛機結構的傳統材料包括鋁、鋼和鈦。復合材料的主要好處是減輕的重量和較簡單的裝配。性能優勢和減輕飛機結構重量是軍用飛機復合材料發展的主要推動力。
鈦及鈦合金焊接時主要采用的焊接方法有鎢極氬弧焊、熔化極氬弧焊、等離子弧焊等，對于不承受載荷的密封結構的焊接可采用釬焊，也可以用爆炸焊來進行鈦與鋼復合板的復合焊接。
該技術能夠克服傳統普通熔化焊方法無法焊合的不同種類金屬，并具有更高的焊接質量。同時適于進行大面積復合作業，便于制造各種包覆材料，焊接的完好率可達98%以上，在石油化工、航空航天、軍事船舶、海洋工程裝備、交通運輸工具、新能源技術等工業領域廣泛應用。下階段，中心擬在鈦-鋼、鎳-鋼、鉛-鋼以及多金屬爆炸復合技術方面進行更深層的技術探索。
天力復合擁有國層狀金屬復合材料研究中心，具備完善的科技創新體系、的技術研發團隊以及雄厚的科研實力，擁有快速響應下游新需求的能力，實現了鋯-鋼雙層復合板對鋯-鈦-鋼三層復合板的替代，開發出了更大幅面的鈦-鋼、銀-鋼復合板，自身技術水平不斷提升，產品種類、規格得以豐富，始終保持在行業里的地位。天力復合經過多年的研發積累，爆炸復合技術已達到國際先進水平。，由西安市科學技術局組織材料科學與工程、冶金、材料加工等多領域的多位知名專家對完成的成果進行科技成果鑒定，認為該成果具備以下主要創新點：
鍍層大多是單一金屬或合金，如鈦、鋅、鎘、金或黃銅、青銅等。還有分散層，如鎳碳化硅、鎳氟化石墨，對于復合層，有鋼中的銅鎳鉻層、鋼中的銀銦層等。電鍍的基體材料除了鐵基鑄鐵、鋼、不銹鋼外，還有ABS塑料、聚丙烯、聚砜、酚醛塑料，但在電鍍塑料之前，必須經過特殊的活化和敏化處理。
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